Solo larchitettura elettrica pu davvero riportare in strada le icone del passato la tesi di Sbastien Guigues Managing Director di Renault Alpine Italia espressa in un post pubblicato su LinkedIn il 22 luglio 2026 in cui il manager racconta perch Twingo Renault 4 e Renault 5 sono rinate in versione elettrica proprio grazie alla libert progettuale offerta dalle nuove piattaforme EVPerch lelettrico libera il design la tesi di Sbastien GuiguesSecondo Guigues per decenni chi disegnava unauto ha dovuto chiedere permesso al motore il propulsore termico imponeva le sue regole dal tunnel centrale ai volumi bloccati fino agli ingombri sotto il cofano relegando lo stile a un aspetto preso in considerazione solo in un secondo momento Con larrivo dellarchitettura elettrica scrive il manager quando togli la batteria da sotto il cofano e la immergi nel pavimento quando il motore diventa contenuto e il tunnel scompare il designer ritrova una libert che aveva perso proprio questa libert secondo Guigues ad aver reso possibile ci che fino a ieri era tecnicamente difficilmente praticabile restituire al presente le forme che avevano reso memorabili i nostri modelliDalla Design Week di Milano alla rana di Twingo E-Tech ElectricGuigues racconta di aver colto pienamente il significato di questa libert a Milano nello spazio rnlt di Brera durante la Design Week dove Renault ha allestito uninstallazione con una rana gigante al centro uno stagno urbano il verde ovunque per raccontare la storia di Twingo E-Tech Electric senza un solo numero Secondo il manager le persone che entravano nello spazio non riconoscevano il modello riconoscevano qualcosa di s unosservazione che lo ha riportato alla strategia della Renaulution la scelta industriale di riportare la storia del marchio al centro non come operazione nostalgica ma come prodotto concreto per chi dallelettrico non si sentiva ancora coinvoltoRenault 5 Renault 4 e Twingo tre generazioni una sola visionePer Guigues i nomi storici di Renault portavano unidentit un significato collettivo che la tecnologia termica poteva solo comprimere Lelettrico scrive ha liberato quella grammatica e ha permesso alle versioni elettriche di Renault 5 Renault 4 e Twingo di evolvere senza compromessi mantenendo il proprio DNA e proiettandolo nel presente Il manager sottolinea che il motivo di questa scelta non guardare indietro ma il fatto che ora la tecnologia finalmente ci consente di trasformare icone del passato in soluzioni del futuroIl piano futuREady e la crescita degli ordini elettrici nel Nord EuropaGuigues osserva che continuare a sviluppare motorizzazioni termiche implica investire su tecnologie destinate a ridursi nel mercato europeo che restano per rilevanti nella loro forma ibrida per garantire una transizione flessibile accanto allelettrico in linea con il piano futuREady di Renault Il manager cita inoltre un dato di mercato nel Nord Europa oltre il 60 degli ordini gi elettrico una tendenza che secondo Guigues testimonia una chiara scelta da parte dei clienti verso la mobilit a zero emissioniRenault 5 E-Tech Electric bestseller nel segmento B elettricoSecondo quanto scrive Guigues Renault 5 E-Tech Electric oggi una delle auto pi vendute nel segmento B elettrico Il manager attribuisce questo risultato a un fattore emotivo dietro questo traguardo ci sono persone che hanno scelto unauto che conoscevano che avevano visto guidare dai propri genitori In un mercato competitivo pieno di sigle difficili da ricordare sottolinea Guigues Renault ha scelto nomi veri tangibili per le proprie elettricheTwingo E-Tech Electric sviluppata in 100 settimane prezzo da 19500 euroTwingo E-Tech Electric disponibile in concessionaria a partire da 19500 euro ed stata sviluppata scrive Guigues in meno di due anni cento settimane Il manager definisce questo risultato non una curiosit ma la conseguenza di unorganizzazione che unisce velocit e innovazione con un obiettivo preciso ridurre tempi e costi per rendere il prodotto competitivo e democratico Secondo il post ci stato possibile grazie a un mix tra know-how europeo e innovazione cinese basato su tre pilastri Ampere ACDC il centro di ricerca e sviluppo di Renault Group a Shanghai e lo stabilimento di Novo MestoIl futuro ha un nome familiare la conclusione di GuiguesGuigues conclude il proprio intervento sostenendo che la transizione elettrica deve restituire le citt alle persone attraverso auto accessibili e riconoscibili e che Twingo E-Tech Electric dimostra come questo sia possibile unendo il meglio di due mondi industriali Non si tratta di fare un salto nel passato scrive il manager ma di decidere quale eredit merita di guidare il nostro presente con il coraggio industriale di portarla l ridefinendo le regole del mercatoDomande frequenti su Renault Twingo E-Tech Electric e la strategia RenaulutionChi Sbastien GuiguesSbastien Guigues il Managing Director di Renault Alpine Italia autore del post pubblicato su LinkedIn il 22 luglio 2026 sul legame tra arc