Passi in avanti per l’iter che porterà alla realizzazione della tanto attesa strada statale Cassia tra Siena e Monteroni d'Arbia, il nuovo tracciato pensato per risolvere gli atavici problemi di traffico e circolazione sulla vecchia Cassia e nella zona sud di Siena. Il 23 luglio Anas, al termine della gara indetta per affidare i lavori (aperta il 13 marzo), ha definito ufficialmente, con la disposizione di aggiudicazione efficace, la scelta delle aziende che porteranno avanti i lavori, un “pacchetto” da oltre 86 milioni di euro. [articlepreview id="414767" link="https://www.corrieredisiena.it/news/cronaca/414767/nuova-cassia-pubblicata-la-gara-di-appalto.html"] Fra le 13 imprese che si sono candidate, sono state infatti scelte RTI Strabag Spa, con sede legale a Bolzano, Costruzioni Edili Baraldini Quirino S.P.A, società indicata per il servizio di monitoraggio geotecnico e strutturale in corso d’opera e Socotec Monitoring Italy srl. L’appalto prevede lavori e servizi da 84.279.072,48 euro di cui di cui 55.185.401,46 per lavori a misura, 27.044.468,21 per lavori a corpo, 2.049.202,81 per servizi a misura relativi al servizio di monitoraggio geotecnico e strutturale in corso d’opera, cui aggiungere 2.049.892,97 per costi relativi alla sicurezza. La scelta delle imprese costruttrici dà il là alla fase operativa: al via dunque i cantieri, che vedranno in un primo momento una fase preliminare e propedeutica alla realizzazione vera e propria del tracciato. Ci vorranno circa due anni e mezzo per vedere completati i lavori e poter percorrere la nuova Cassia, la cui sezione stradale sarà a due corsie, una per senso di marcia, e riprenderà lo scheletro della strada iniziata e mai finita dopo il 2006, lasciando dietro di sè in bella vista i piloni. Nascerà una bretella di circa otto chilometri che mira ad alleggerire e migliorare la circolazione nella zona, da sempre vittima di ingorghi e disagi, e foriera di incidenti stradali. La nuova Cassia risolverà uno dei nodi infrastrutturali più intricati fra quelli che pesano sul territorio provinciale, fornendo finalmente sollievo ad aziende, pendolari e cittadini. [articlepreview id="408725" link="https://www.corrieredisiena.it/news/cronaca/408725/il-sindaco-berni-aspettiamo-la-cassia-da-20-anni.html"] Nello specifico, il percorso partirà in corrispondenza del km 62,800 della Siena-Grosseto in corrispondenza del viadotto Monsindoli già esistente, dove sarà realizzato un nuovo svincolo, e proseguirà con altri sette viadotti, un’intersezione a rotatoria e altre opere minori (sottopassi, attraversamenti idraulici, opere di consolidamento) concludendosi in corrispondenza dello svincolo di Monteroni d'Arbia Nord di cui è previsto il potenziamento.