52,9 milioni disponibili contro 240 di fabbisogno. Contributo massimo di 30 centesimi, rideterminato in poco più di 6. Per le imprese insulari il passaggio marittimo non è una scelta: è un obbligo. Il sovraccosto attraversa tutta la filiera: trasporto, PMI industriali, agroalimentare. Non è un problema settoriale: è una questione di competitività territoriale. Le risorse disponibili per la prima annualità del Sea Modal Shift — il programma che incentiva il trasporto merci sulle Autostrade del Mare — ammontavano a 52,9 milioni a fronte di un fabbisogno di circa 240 milioni.