Caldo record in auto, rischi reali per la salute e la sicurezza al volante: dati, test e consigli per affrontare l'estate in sicurezza.nnnnIl caldo estremo trasforma l'abitacolo di un'automobile in un ambiente potenzialmente pericoloso per la salute di chi viaggia. Quando le temperature esterne superano i 40°C, l'interno di una vettura lasciata sotto il sole raggiunge in pochi minuti valori compresi tra 60 e 70°C: cruscotto e sedili diventano talmente caldi da provocare vere e proprie scottature al semplice contatto.nnnnIl fenomeno riguarda tanto la componente meccanica del veicolo, con effetti su gomme e sistemi elettronici, quanto il benessere fisico di conducente e passeggeri. Le analisi del Touring Club Svizzero e le indicazioni del Ministero della Salute confermano l'incidenza del calore sulla capacità di guida, sull'idratazione dell'organismo e persino sull'aggravamento di alcune patologie croniche.nnnnI test del Touring Club Svizzero sulle temperature internennnnLe rilevazioni del Touring Club Svizzero mostrano il livello di calore raggiungibile all'interno di un veicolo esposto al sole. Dopo un'ora di sosta, nelle vetture prive di pellicole riflettenti per la protezione solare il cruscotto ha toccato temperature superiori ai 77°C; con questo semplice accessorio, dal costo contenuto, i valori sono rimasti invece sotto i 40°C.nnnnUn ruolo determinante lo gioca anche il colore della carrozzeria. Tra due vetture identiche, poste nelle medesime condizioni, quella bianca è passata da 25 a 50°C in appena 10 minuti, mentre quella nera ha toccato i 60°C nello stesso intervallo. Dopo un'ora la differenza esterna misurata è di 20°C, con la vettura bianca a 60°C e quella nera a 80°C; all'interno dell'abitacolo, in entrambi i casi, la temperatura supera rapidamente i 40°C. Un semplice parasole riduce di circa 10°C la temperatura dell'abitacolo e di quasi 40°C quella della plancia; tenere i finestrini leggermente aperti risulta invece utile soprattutto durante la marcia, meno a vettura ferma.nnnnCaldo in automobile - mondo-motori.itnnnnLe norme del Codice della Strada e i rischi per la guidannnnIl Codice della Strada, all'articolo 141 comma 2, impone al conducente di mantenere sempre il pieno controllo del veicolo, con la capacità di arrestarsi in tempo utile davanti a qualsiasi ostacolo prevedibile. Le temperature elevate possono compromettere in modo significativo questa capacità di reazione.nnnnIl Ministero della Salute segnala tra i rischi principali la disidratazione e lo stress da calore, provocato da un collasso dei vasi periferici e da un insufficiente apporto di sangue al cervello. Le alte temperature aggravano inoltre la sintomatologia di alcune patologie croniche, come il diabete, con un aumento del rischio di mortalità. La disidratazione risulta particolarmente rapida e pericolosa nel passaggio diretto dalla spiaggia a un abitacolo con temperature interne oltre i 40°C.nnnnConsigli pratici per proteggersi dal caldo durante gli spostamentinnnnPer affrontare i viaggi nelle giornate più calde è consigliabile arrivare ben idratati, attraverso un adeguato consumo di acqua già prima della partenza e a intervalli regolari lungo il tragitto. In assenza di una borsa termica, un metodo utile consiste nell'avvolgere la bottiglia con carta da cucina inumidita e poi con pellicola di alluminio: la lenta evaporazione dell'acqua esterna raffredda il liquido contenuto all'interno.nnnnPrima di salire a bordo è opportuno far arieggiare l'abitacolo: pochi minuti di esposizione diretta al sole possono portare sedili e altre superfici interne fino a 60°C, con rischio concreto di scottature. Va inoltre evitato l'uso della cintura di sicurezza a contatto diretto con la pelle, situazione tipica di chi guida in costume da bagno, top o canottiera: un comportamento scorretto, capace di causare lesioni anche gravi in caso di incidente, riscontrato secondo uno studio della European Automobile Commission Foundation nel 25% dei casi tra chi si mette al volante in vacanza nelle località balneari.