La battaglia per il Mondiale Piloti e quello costruttori, per fortuna solo in pista, è ferma ancora per quattro settimane. La battaglia in Oriente invece induce il mondo della Formula 1 ad attendere prima di dare un quadro definitivo al calendario 2026. Ma intanto c’è già una bozza per quello del 2027, con molte conferme e qualche piacevole sorpresa, come i ritorni di Portogallo e Turchia, ma anche la permanenza di Spa. Il Mondiale dovrebbe iniziare il 14 marzo in Bahrain, gara seguita una settimana più tardi dal Gran Premio dell’Arabia Saudita. Poi Australia (che quest’anno aveva aperto il campionato), Cina e Giappone, seguite da Miami e Canada. A seguire, la lunga parentesi europea aperta dal GP di Monaco che sarà seguito da Portimão il 21 giugno, mentre il GP di Turchia all’Istanbul Park arriverà il 19 settembre, tra Monza (il 5 settembre) e Baku. Sparirà il Gran Premio d’Olanda mentre il circuito cittadino di Madrid diventerà il GP di Spagna a fine agosto per la ripresa dopo la pausa estiva Il finale resterà identico. Dopo Singapore il campionato si sposterà in America per le gare di Austin, Città del Messico, San Paolo e Las Vegas. Le ultime due sfide saranno ancora una volta il Gran Premio del Qatar il 28 novembre e il Gran Premio di Abu Dhabi il 5 dicembre. In tutto quindi 24 appuntamenti, il massimo che prevede il calendario attuale in base agli accordi tra i team e Liberty Media che organizza il Mondiale. La vera novità dovrebbe essere rappresentata dall'aumento delle gare Sprint. Non una per ogni weekend come succede nel Motomondiale in MotoGP, ma almeno 9 in tutto. Compresa Monza che dal 2027 e per le prossime tre stagioni raddoppierà raggiungendo la gara corta al Gran Premio della domenica.