Il mercato italiano dellauto elettrica continua a dare segnali positivi con una crescita delle immatricolazioni che prosegue anche nel mese di giugno nel quale sono state registrate in Italia 14721 immatricolazioni di vetture full electric che rappresentano una crescita dell847 con una quota che sale al 101 rispetto al 6 registrato nello stesso mese del 2025Su questi numeri si conferma ancora determinante il ruolo decisivo dei veicoli acquistati grazie agli incentivi introdotti lo scorso ottobre andati esauriti in appena una giornataPrimo semestre 2026 763 di immatricolazioni BEVNel primo semestre del 2026 le auto elettriche immatricolate in Italia sono 78819 in crescita del 763 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno con una market share dell84 in aumento rispetto al 52 del primo semestre 2025 Al 30 giugno 2026 il parco circolante elettrico italiano risulta composto da 435237 auto La crescita dellelettrico si colloca in un contesto di mercato complessivo dellauto in rialzo in Italia sia a giugno 101 che nel cumulato dei primi sei mesi dellanno 93Il gap col resto dEuropa rimane ampioSpostando la sguardo oltre i confini nazionali emerge che nei principali Paesi europei secondo gli ultimi dati disponibili riferiti a maggio 2026 la quota di mercato delle auto elettriche superiore a quella dellItalia che si era fermata all89 contro il 292 della Francia il 251 della Germania il 109 della Spagna e il 274 del Regno UnitoA tal proposito il presidente di Motus-E Fabio Pressi sottolinea La lettura dei dati indica lurgenza di un piano strutturale per colmare ildivario rispetto agli altri grandi mercati europei rimarcando che in assenza di nuove misure la spinta degli incentivi dello scorso anno si esaurir molto presto aggravando ulteriormente il ritardo del nostro Paese in un settore chiave per leconomiaPressi Motus-E Ora serve agire con pragmatismoIn questottica prosegue Pressi auspichiamo che il Tavolo Automotive convocato al Mimit il 14 luglio anche in virt della flessibilit concessa dalla Commissione Ue allItalia per accelerare sulla transizione energetica guardi con pragmatismo alle azioni necessarie nellimmediato nel settore mobilit a partire da una profonda revisione della fiscalit sulle flotte aziendali senza limitarsi allanalisi del recente DPCM Automotive che pure a livello di mercato offre qualche spunto di interesse per il futuroIl presidente di Motus-E fa riferimento in particolare ai rinnovati incentivi per i van di segmento N1 ed N2 da tempo attesi dagli operatori per sbloccare gli acquisti al cosiddetto Leasing sociale uno strumento lanciato in Francia e riservato alle auto elettriche Uniniziativa questultima che afferma Pressi sostenendo la possibilit di replicarla nel nostro Paese ha rappresentato un grande successo e lo stesso con unadeguata pianificazione potrebbe avvenire anche in Italia